{"id":1499,"date":"2010-06-14T18:09:13","date_gmt":"2010-06-14T17:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/etendues-sauvages.fr\/?p=1499"},"modified":"2023-05-04T10:46:06","modified_gmt":"2023-05-04T08:46:06","slug":"un-tunnel-sous-le-desert-bolivie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.etendues-sauvages.com\/actualites\/2010\/06\/14\/un-tunnel-sous-le-desert-bolivie\/","title":{"rendered":"Un tunnel sous le d\u00e9sert de Bolivie"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Quel rapport entre un tunnel sous un d\u00e9sert, une \u00eele artificielle, une mer administr\u00e9e par trois pays et un gisement de lithium ?
\nR\u00e9ponse : la Bolivie<\/a>.<\/p>\n

En effet, deux projets actuellement en discussion en Bolivie, vont peut \u00eatre changer la face de ce pays que l’on dit le plus pauvre d’Am\u00e9rique du Sud.<\/p>\n

L’un repose sur des \u00e9l\u00e9ments historiques, des rapports d’\u00e9minents \u00e9conomistes et une forte volont\u00e9 politique.
\nEnclav\u00e9 au c\u0153ur du continent, la Bolivie n’a eu de cesse depuis la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle de revendiquer un acc\u00e8s \u00e0 la mer \u00e0 ses voisins du Pacifique. A l’issue de la guerre du Pacifique contre le Chili<\/a>, la Bolivie a perdu quelques 400 km de c\u00f4te.
\nOr, selon un rapport d’\u00e9minents \u00e9conomistes am\u00e9ricains, \u201cun pays sans port perd chaque ann\u00e9e entre 0,6% et 1% de son PIB\u201d. Sur ces bases, la Bolivie a donc perdu 4 milliards de dollars au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es !
\nUne peccadille financi\u00e8re qui renforce une volont\u00e9 nationale farouche d’obtenir un acc\u00e8s souverain \u00e0 la mer, objectif permanent de l’Etat bolivien et droit inscrit dans la Constitution du pays !<\/p>\n

Aujourd’hui un projet audacieux de trois architectes chiliens est \u00e0 l’examen : il concerne un tunnel de 150 km qui donnerait \u00e0 la Bolivie un acc\u00e8s \u00e0 la mer et r\u00e8glerait par la m\u00eame occasion les conflits maritimes entre le P\u00e9rou<\/a> et le Chili.
\nCelui-ci passerait au nord du Chili sous la fronti\u00e8re avec le P\u00e9rou et d\u00e9boucherait sur une \u00eele artificielle dans le Pacifique, r\u00e9alis\u00e9e avec les remblais du tunnel. L\u2019\u00eele appartiendrait \u00e0 la Bolivie et baignerait dans une nouvelle mer baptis\u00e9e \u201cmer de la concorde\u201d qui serait administr\u00e9e par les trois pays.<\/p>\n

\"\"<\/a>Source: \u00ab\u00a0Atlas g\u00e9opolitique des espaces maritimes\u00a0\u00bb, \u00e9ditions Technip<\/em><\/p>\n

Ainsi, la Bolivie poss\u00e9derait enfin un d\u00e9bouch\u00e9 vers la mer lui permettant d\u2019exporter ses mati\u00e8res premi\u00e8res (hydrocarbures et minerais), ce qui financerait en partie le co\u00fbt du tunnel.<\/p>\n

L’autre projet repose sur l’exploitation de gisement de lithium en Bolivie.
\nCe minerai serait \u00e9valu\u00e9 en quantit\u00e9s tr\u00e8s importantes sous le Salar de Uyuni<\/a>, le plus vaste d\u00e9sert de sel du monde mais aussi au Chili et en Argentine<\/a>. Les r\u00e9serves de ces trois pays repr\u00e9senteraient officieusement 70% des r\u00e9serves mondiales de lithium.<\/p>\n

Consid\u00e9r\u00e9 par beaucoup comme l’\u00e9nergie de demain, le lithium est l’une des deux substances principales – avec le nickel – qui entre dans la composition des futures batteries \u00e9lectriques.
\n\"\"<\/a>
\nRien d’\u00e9tonnant alors que le cours du lithium ne soit pass\u00e9 en trois ans de 300$ \u00e0 3 000$.
\nRien d’\u00e9tonnant alors que le pr\u00e9sident Bolivien, Evo Morales, mobilise la presse et d\u00e9veloppe une politique de d\u00e9ploiement des investissements \u00e9trangers dans son pays.
\nRien d’\u00e9tonnant alors que Bollor\u00e9 investisse en Bolivie pour sa voiture \u00e9lectrique Bluecar.<\/p>\n

La Bolivie <\/a>deviendra-t-elle une nouvelle puissance mondiale gr\u00e2ce \u00e0 ces deux projets ? Rien n’est moins s\u00fbr.
\nD’un c\u00f4t\u00e9 le projet du tunnel est r\u00e9ellement titanesque. Mais n’a-t-on pas construit le tunnel sous la Manche ?
\nDe l’autre, les r\u00e9serves sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes dans le pays. Il ne reste qu’\u00e0 les exploiter. Mais vite. Avant qu’une nouvelle forme d’\u00e9nergie face son apparition.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quel rapport entre un tunnel sous un d\u00e9sert, une \u00eele artificielle, une mer administr\u00e9e par trois pays et un gisement de lithium ? R\u00e9ponse…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6614,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[116,117,35,106,118,44,119,120,121],"class_list":["post-1499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-billet-dhumeur","tag-batterie-lithium","tag-bolivie","tag-chili","tag-desert","tag-pacifique","tag-perou","tag-salar-de-uyuni","tag-tunnel","tag-voiture-electrique","post-item","post-even"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t