{"version":"1.0","provider_name":"\u00c9tendues Sauvages","provider_url":"https:\/\/www.etendues-sauvages.com\/ch\/","title":"Avion taxi en Afrique","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Wf3n0To5hA\"><a href=\"https:\/\/www.etendues-sauvages.com\/ch\/produit\/avion-taxi-en-afrique\/\">Avion taxi en Afrique<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.etendues-sauvages.com\/ch\/produit\/avion-taxi-en-afrique\/embed\/#?secret=Wf3n0To5hA\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Avion taxi en Afrique&#8221; &#8212; \u00c9tendues Sauvages\" data-secret=\"Wf3n0To5hA\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.etendues-sauvages.com\/wp\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"Se d&eacute;placer en avion taxi est le nec plus ultra pour un safari en Afrique ! &nbsp; Il permet de d&eacute;coller et d&#039;atterrir au plus pr&egrave;s des lieux de s&eacute;jour dans les parcs nationaux ou dans les r&eacute;serves, la plupart du temps sur de simples pistes en terre battue. Plusieurs mod&egrave;les d&#039;avions sont utilis&eacute;s, en fonction des pays, des routes a&eacute;riennes, du nombre de passagers pr&eacute;vus pour le vol... Cela va du petit monomoteur Cessna 206 de 5 places au Cessna C208 Grand Caravan de 12 places ou m&ecirc;me au Pilatus PC12 (pour ne citer que ces mod&egrave;les). &nbsp; Les bush pilots sont des pilotes professionnels exp&eacute;riment&eacute;s. Certains &quot;vieux briscards&quot; ont de nombreuses ann&eacute;es de vol derri&egrave;re eux et connaissent parfaitement leur pays et les pistes utilis&eacute;es. Les questions sur la comp&eacute;tence de ces pilotes et la s&eacute;curit&eacute; des vols ne se posent donc pas. &nbsp; Sauf &agrave; privatiser un vol ou avoir une demande tr&egrave;s sp&eacute;cifique avant la confirmation de votre voyage, ces avions taxi effectuent des rotations quotidiennes selon des routes pr&eacute;cises et pr&eacute;&eacute;tablies. Il n&#039;est donc pas question de faire des d&eacute;tours, de changer l&#039;altitude du vol pour mieux voir un site ou faire des photos. Ce n&#039;est pas un safari en avion mais un moyen de d&eacute;placement. Nous sommes sur la m&ecirc;me logique qu&#039;un transport a&eacute;rien habituel. Seule la taille des avions et des pistes sont diff&eacute;rents. N&eacute;anmoins, la vue de certains lieux comme le Delta de l&#039;Okavango, le crat&egrave;re de Ngorongoro, les rives du Zamb&egrave;ze&nbsp; ou encore les dunes du D&eacute;sert du Namib depuis le ciel est toujours magnifique, sans m&ecirc;me prendre de photos. Rien que pour nos yeux ! Seuls quelques inconv&eacute;nients : &nbsp; - ces petits avions sont plus sensibles aux turbulences et ne sont pas climatis&eacute;s (sauf pour certains avions comme le Pilatus PC12). Si vous &ecirc;tes sujets au mal des transports, le vol peut ne pas &ecirc;tre tr&egrave;s agr&eacute;able, m&ecirc;me par temps tr&egrave;s calme, d&eacute;gag&eacute; et sans vent. Il est donc conseill&eacute; de prendre un traitement efficace pour minimiser les effets du mal de l&#039;air. Les vols programm&eacute;s le matin sont aussi moins sujets &agrave; ces turbulences dues &agrave; l&#039;air chaud. Nous pouvons donc essayer d&#039;organiser le plan de vols en sens, en fonction des possibilit&eacute;s propos&eacute;es par les compagnies a&eacute;riennes. &nbsp; - le poids des bagages et tr&egrave;s limit&eacute;, y compris le bagage &agrave; main et votre &eacute;ventuel sac photo. G&eacute;n&eacute;ralement, il faudra &ecirc;tre sous 20kg tout compris \/ personne, voire 15 Kg sur certains vols. Et n&#039;utiliser que des sacs souples, sans syst&egrave;me de roulettes.&nbsp; Bien s&ucirc;r, nous vous communiquerons toutes ces informations dans le carnet de voyage pr&eacute;par&eacute; avant votre d&eacute;part. Mais si vous pensez ne pas pouvoir respecter ce poids maximum, il vous faudra r&eacute;server une place suppl&eacute;mentaire au moment de votre confirmation. Dans le cas contraire, pour des raisons de s&eacute;curit&eacute; &eacute;videntes, le pilote vous emp&ecirc;chera de monter &agrave; bord ou vous demandera de laisser une partie de vos bagages sur la piste. Surtout si le vol est complet. En outre, votre poids vous sera demand&eacute; au moment de votre r&eacute;servation, certaines compagnies pouvant, pour des raisons de s&eacute;curit&eacute; sur de petits appareils, ne pas accepter un passager dont le poids exc&egrave;de cette limite."}