Ponant Cruise from Panama to Costa Rica

Kuna Yala, also known as the San Blas Islands, and since 2010 as the Comarca de Guna Yala, is an autonomous indigenous territory made up of more than 360 islets scattered across 400 kilometres. 
There are over 365 coral islands, each as striking as the next, barely rising above the water and often fringed by a turquoise lagoon. Of these, only thirty-eight islands hold villages, ranging from a few dozen inhabitants on the smallest to several thousand on the largest. They are always located strategically near the mouth of one of the twenty major rivers running along the coastline, which supply them with fresh water.
Beyond its exceptional landscapes, this archipelago offers the chance to discover the culture of the Kuna people. These 50,000 indigenous people have preserved their ancestral ways over the years; today they live autonomously, in community. Spend a few days among them and you will discover some of their traditions, and have the chance to admire and buy beautiful molas (Kuna embroidery).

Le Canal de Panama est une prouesse d’ingénierie qui relie l’Atlantique au Pacifique, réduisant considérablement les distances pour le commerce maritime mondial.
Depuis son achèvement en 1914, il a transformé Panama en un carrefour stratégique, générant des revenus colossaux grâce aux droits de passage des navires. Le canal facilite le transport rapide de marchandises entre continents, soutenant l’économie mondiale et l’essor des échanges internationaux.
Sa position stratégique continue d’influencer le commerce, la logistique et l’industrie maritime, faisant de Panama un acteur clé du commerce global.

Chaque traversée témoigne de son rôle vital pour les échanges économiques et de l’impact historique de cette infrastructure sur le développement régional et mondial.

Épaisse jungle tropicale, le Darién est la province la plus isolée et la moins développée du Panamá. Bien que les gouvernements panaméen et colombien soient parvenus à une entente prévoyant une liaison terrestre entre les deux pays en prolongeant la route Panaméricaine à travers le Darién, le projet a été suspendu sine die en 1994 par le gouvernement panaméen.

En 1986, une route non revêtue atteignait déjà Yaviza, à seulement 24 km du parc national du Darién. Les mises en garde de nombreuses associations de protection de la nature ainsi que la désapprobation du projet par d’éminentes personnalités semblent avoir eu pour effet de faire réfléchir les gouvernements concernés. Aussi, il apparaît aujourd’hui de plus en plus clairement qu’une telle réalisation ne serait pas sans danger pour la biosphère et qu’elle entraînerait à long terme la disparition d’une des plus grandes richesses que compte l’humanité. Consciente de la valeur inestimable du territoire, l’UNESCO a inscrit en 1981 le parc national du Darién sur sa prestigieuse Liste des sites du patrimoine mondial (réserve de la Biosphère).

La célèbre route Panaméricaine, qui était censée symboliser l’entente entre deux nations, semble s’être définitivement arrêtée à Yaviza. Espérons qu’il en restera ainsi et que les responsables panaméens et colombiens réaliseront que le rapprochement entre deux peuples peut également se faire en vertu d’une mission commune: celle de la préservation de la plus belle faune et de la plus belle flore des Amériques.

Costa Rica is a paradise for amateur birdwatchers, and for good reason! Acting as a land bridge between the Americas, it is home to an impressive variety of tropical birds. Few places in the world can claim as many different bird species. More than 850 have been identified — more than the United States and Canada combined!
Popular Costa Rican birds include toucans, scarlet macaws, motmots, and the elusive, striking quetzal. As many as 150 different species have been spotted in a single day. From the dry tropics of Nicoya to the humid lowlands of the Caribbean coast, the extraordinary diversity of habitats and micro-ecosystems creates near-endless opportunities for birdwatching in Costa Rica.

Le Bellot a été conçu pour apporter un confort absolu à ses passagers, même au cœur des régions du monde les plus reculées.

Lignes racées, équipements de pointe, design raffiné, ambiance à la fois feutrée et conviviale, nombre restreint de cabines participent à la modernité du Bellot, unique sur le marché de la croisière.