Croisière Ponant du Panama au Costa Rica

Kuna Yala, autrement appelé les îles San Blas, et depuis 2010: Comarca de Guna Yala,  est un territoire autonome indien qui compte plus de 360 îlots égrenés sur 400 kilomètres.  
Il y a plus de 365 îles coralliennes, toutes aussi belles les unes que les autres, affleurant à peine, souvent ourlées d'un lagon turquoise. Sur la totalité, seulement trente huit îles abritent des villages, le plus petit compte quelques dizaines d'habitants, le plus grand plusieurs milliers. Ils sont toujours situés stratégiquement près de l’embouchure de l'une des vingt rivières importantes réparties le long du littoral, elles leur fournissent l’eau douce.
Outre ses paysages exceptionnels, cet archipel vous permettra de découvrir la culture des Indiens Kunas. Ces 50 000 indiens ont su perpétuer leurs méthodes ancestrales au fil des années ; aujourd'hui, ils vivent en communauté, de manière autonome. Si vous restez quelques jours en leur compagnie, vous découvrirez certaines de leurs traditions et pourrez admirer et acheter de très beaux molas (broderie indienne).

Le Canal de Panama est une prouesse d’ingénierie qui relie l’Atlantique au Pacifique, réduisant considérablement les distances pour le commerce maritime mondial.
Depuis son achèvement en 1914, il a transformé Panama en un carrefour stratégique, générant des revenus colossaux grâce aux droits de passage des navires. Le canal facilite le transport rapide de marchandises entre continents, soutenant l’économie mondiale et l’essor des échanges internationaux.
Sa position stratégique continue d’influencer le commerce, la logistique et l’industrie maritime, faisant de Panama un acteur clé du commerce global.

Chaque traversée témoigne de son rôle vital pour les échanges économiques et de l’impact historique de cette infrastructure sur le développement régional et mondial.

Épaisse jungle tropicale, le Darién est la province la plus isolée et la moins développée du Panamá. Bien que les gouvernements panaméen et colombien soient parvenus à une entente prévoyant une liaison terrestre entre les deux pays en prolongeant la route Panaméricaine à travers le Darién, le projet a été suspendu sine die en 1994 par le gouvernement panaméen.

En 1986, une route non revêtue atteignait déjà Yaviza, à seulement 24 km du parc national du Darién. Les mises en garde de nombreuses associations de protection de la nature ainsi que la désapprobation du projet par d’éminentes personnalités semblent avoir eu pour effet de faire réfléchir les gouvernements concernés. Aussi, il apparaît aujourd’hui de plus en plus clairement qu’une telle réalisation ne serait pas sans danger pour la biosphère et qu’elle entraînerait à long terme la disparition d’une des plus grandes richesses que compte l’humanité. Consciente de la valeur inestimable du territoire, l’UNESCO a inscrit en 1981 le parc national du Darién sur sa prestigieuse Liste des sites du patrimoine mondial (réserve de la Biosphère).

La célèbre route Panaméricaine, qui était censée symboliser l’entente entre deux nations, semble s’être définitivement arrêtée à Yaviza. Espérons qu’il en restera ainsi et que les responsables panaméens et colombiens réaliseront que le rapprochement entre deux peuples peut également se faire en vertu d’une mission commune: celle de la préservation de la plus belle faune et de la plus belle flore des Amériques.

Le Costa Rica est un paradis pour les ornithologues amateurs, et pour de bonnes raisons ! Comme le pont reliant les Amériques, il abrite une variété impressionnante d'oiseaux tropicaux. Peu d'endroits dans le monde peuvent se vanter d'avoir autant d'espèces différentes d'oiseaux. Plus de 850 ont été identifiés - plus que les États-Unis et le Canada réunis!
Les oiseaux populaires du Costa Rica incluent les toucans, les aras écarlates, les motmots et le timide et beau Quetzal. Jusqu'à 150 espèces différentes ont été observées en une seule journée. Des tropiques secs du Parc du Nicoya au large des plaines humides de la côte des Caraïbes, l'incroyable diversité d'habitats et de micro-systèmes crée des possibilités quasi infinies d'observation des oiseaux au Costa Rica.

Le Bellot a été conçu pour apporter un confort absolu à ses passagers, même au cœur des régions du monde les plus reculées.

Lignes racées, équipements de pointe, design raffiné, ambiance à la fois feutrée et conviviale, nombre restreint de cabines participent à la modernité du Bellot, unique sur le marché de la croisière.