Avion taxi en Afrique

Se déplacer en avion taxi est le nec plus ultra pour un safari en Afrique !
 
Il permet de décoller et d'atterrir au plus près des lieux de séjour dans les parcs nationaux ou dans les réserves, la plupart du temps sur de simples pistes en terre battue. Plusieurs modèles d'avions sont utilisés, en fonction des pays, des routes aériennes, du nombre de passagers prévus pour le vol... Cela va du petit monomoteur Cessna 206 de 5 places au Cessna C208 Grand Caravan de 12 places ou même au Pilatus PC12 (pour ne citer que ces modèles).
 
Les bush pilots sont des pilotes professionnels expérimentés. Certains "vieux briscards" ont de nombreuses années de vol derrière eux et connaissent parfaitement leur pays et les pistes utilisées. Les questions sur la compétence de ces pilotes et la sécurité des vols ne se posent donc pas.
 
Sauf à privatiser un vol ou avoir une demande très spécifique avant la confirmation de votre voyage, ces avions taxi effectuent des rotations quotidiennes selon des routes précises et préétablies. Il n'est donc pas question de faire des détours, de changer l'altitude du vol pour mieux voir un site ou faire des photos. Ce n'est pas un safari en avion mais un moyen de déplacement. Nous sommes sur la même logique qu'un transport aérien habituel. Seule la taille des avions et des pistes sont différents.
Néanmoins, la vue de certains lieux comme le Delta de l'Okavango, le cratère de Ngorongoro, les rives du Zambèze  ou encore les dunes du Désert du Namib depuis le ciel est toujours magnifique, sans même prendre de photos. Rien que pour nos yeux !

Seuls quelques inconvénients :
 
- ces petits avions sont plus sensibles aux turbulences et (sauf pour certains avions comme le Pilatus PC12) ne sont pas climatisés. Si vous êtes sujets au mal des transports, le vol peut ne pas être très agréable, même par temps très calme, dégagé et sans vent. Il est donc conseillé de prendre un traitement efficace pour minimiser les effets du mal de l'air. Les vols programmés le matin sont aussi moins sujets à ces turbulences dues à l'air chaud. Nous pouvons donc essayer d'organiser le plan de vols en sens, en fonction des possibilités proposées par les compagnies aériennes.
 
- le poids des bagages et très limité, y compris le bagage à main et votre éventuel sac photo.
Généralement, il faudra être sous 20kg tout compris / personne, voire 15 Kg sur certains vols. Et n'utiliser que des sacs souples, sans système de roulettes. 
Bien sûr, nous vous communiquerons toutes ces informations dans le carnet de voyage préparé avant votre départ. Mais si vous pensez ne pas pouvoir respecter ce poids maximum, il vous faudra réserver une place supplémentaire au moment de votre confirmation. Dans le cas contraire, pour des raisons de sécurité évidentes, le pilote vous empêchera de monter à bord ou vous demandera de laisser une partie de vos bagages sur la piste. Surtout si le vol est complet.
En outre, votre poids vous sera demandé au moment de votre réservation. Certaines compagnies pouvant, pour des raisons de sécurité sur de petits appareils, ne pas accepter un passager dont le poids excède cette limite.