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The Victory, Pôle Nord © John Weller
Pays
Croisières et Yachting
Régions
Croisières et Yachting
Construit en 1992, le 50 Years Victory est l’un des 5 brise-glace nucléaires opérant pour la "Murmansk Shipping Compagny" en direction du pôle Nord. Le 50 ans de Victoire est un brise-glace nucléaire tout récent puisqu’il est sorti des chantiers en décembre 2007 après 10 années de construction. C'est le brise-glace le plus moderne au monde. Il appartient au ministère de la Marine russe.
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Le 50 Years Victory peut accueillir 128 passagers et 140 membres d’équipage.
La capacité réduite permet d’offrir un hébergement de qualité, tout en conservant l’esprit de bateau d’expédition. Des guides naturalistes anglophones encadrent les débarquements et animent les conférences.
Le bateau dispose d'une salle de conférence, d'un bar et salon, d'une bibliothèque, d'une salle de fitness, de 2 saunas et d'une piscine. Prises électriques européennes 220 volts, 50Hz, avec 2 fiches rondes.
Caractéristiques
Longueur hors-tout : 160 m
Largueur : 30 m
Tirant d’eau : 11 m
Déplacement : 23 000 Tx
Propulsion : 2 réacteurs nucléaires de 75 000 CV
Le bateau est équipé de 2 hélicoptères
Vitesse moyenne : 21 nœuds en pleine mer, sans glace
Capacité : 128 passagers
Les enfants sont les bienvenus à bord.
Les 64 cabines sont classées en 5 catégories réparties sur 4 ponts. Elles disposent toutes de vue extérieure et d’une salle de bain privée. La literie et le linge de toilette sont fournis.
Couchettes basses.
Vous effectuerez de nombreuses expéditions durant votre séjour sur le 50 Years of Victory.
50 Years of Victory |
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Construit en Norvège et affrété par l’Etat norvégien pendant la quasi-totalité de sa vie, Polarfront est un habitué du grand Nord. Taillé pour affronter les mers les plus dures, par tous les temps et en toute sécurité, c’est un excellent navire d’expédition. Point d’orgue du confort ...
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Lire la suite >Pays
Croisières et Yachting Groenland Canada
Durée suggérée
25 jours / 24 nuits
Budget estimé
Plus de 20000 € / personne
Nous vous proposons de mettre le cap au nord avec Ponant, bien au-delà du cercle polaire Arctique, vers une route maritime de légende tant de fois convoitée : le passage du Nord-Ouest, seule voie de navigation de l’hémisphère Nord permettant de relier l’Atlantique et le Pacifique.