Tour du Spitzberg et île Blanche

Jour 1 : Départ pour la Norvège et embarquement
Vol Paris/Oslo/Longyearbyen (déjeuner libre). Accueil à l'aéroport et embarquement sur le "Plancius" en fin d'après-midi. Navigation dans l'Isfjord.

Jour 2 :  Baie de la Croix - Ny-Ålesund - glacier du Quatorze Juillet
Le bateau met le cap au nord, le long de la côte ouest du Spitzberg, pour atteindre la baie de la Croix en fin de matinée. Sortie en bateau pneumatique le long du glacier du Quatorze Juillet, cartographié durant l'expédition d'Albert 1er de Monaco, surnommé le "Prince des mers".
Le Prince Albert 1er entreprend 5 campagnes d'exploration et de cartographie au Spitzberg, entre 1898 et 1907, adaptant son yacht "Princesse Alice II" à la navigation dans les glaces (installation d'un nid de pie à mi-hauteur du petit mât de hune, laboratoires océanographiques protégés), ce qui lui fera écrire : "J'ai rempli mes yeux et mon esprit du charme de cette contrée, en m'arrêtant partout où je pouvais glaner une impression".

Les différents versants des montagnes sont couverts de plantes en pleine floraison. Nous aurons de grandes chances d’apercevoir des renards arctiques à proximité des falaises où viennent nicher les mouettes tridactyles et les guillemots de Brünnich. Dans l’après-midi, visite de l’ancienne cité minière de Ny-Ålesund, devenue centre de recherche polaire.

Jour 3 : Glacier de Monaco

Nous poursuivons notre circumnavigation en organisant les étapes en fonction de la météorologie, des conditions de glace et des centres d’intérêt : plages où les morses viennent se reposer, reste de banquise hivernale où les ours guettent leur proie, falaises à oiseaux, ou encore, sites historiques révélant l’épopée de la chasse à la baleine et la vie des trappeurs. L'ours sera pratiquement omniprésent, d'autant qu'il est entièrement protégé dans l'archipel du Svalbard.

La navigation continue vers Raudfjorden (le fjord Rouge) qui doit son nom à la couleur du grès rouge présent sur la rive orientale. Sur la côte sud, immense colonie de guillemots de Brünnich et de mouettes tridactyles. Cette concentration d'oiseaux attire les renards et les ours. La baie Alice (baie orientale) a été nommée du nom de la princesse de Monaco, seconde épouse du prince Albert 1er. C'est un magnifique lieu de randonnée vers le mont Solander (334m).

Jour 4 : Progression vers le nord
Le bateau met le cap vers le 80e degré de latitude nord. Navigation vers la banquise et, si les conditions de glace et météo le permettent, nous atteindrons l’archipel des "7 îles" où il est possible d’observer des morses mais également des ours polaires.

Jour 5 : Le "Pack Ice" et la navigation dans les glaces
Nous approchons du pack, cette glace de mer gelée constituée de plaques de glace plus ou moins soudées et plus ou moins épaisses. Cela devrait nous permettre des observations exceptionnelles. C'est souvent sur ces plaques de glace que l'on observe des ours entrain de chasser.

Jours 6 à 8 : Détroit d'Hinlopen et côte est de l'archipel
Selon les conditions de glace, le bateau emprunte le détroit d'Hinlopen. La banquise à la dérive est présente en quasi permanence dans ce détroit, nous pourrions donc assister au spectacle de l’étrave se faufilant entre les plaques de glace. Dans le détroit nous pourrons observer une immense colonie de guillemots de Brünnich, installés dans la falaise d’Alkefjellet. C’est également un endroit propice pour rencontrer des ours à la recherche de phoques sur la banquise.

Escale prévue sur la plage de Barents dont la toundra abrite des centaines de rennes, d’oies et de bernaches. Nous découvrirons les plages d’Augustabukta, l’île de Barentsöya, la baie de Diskobukta où niche une importante colonie de mouettes tridactyles, ainsi que l’archipel de Tusenoya et ses nombreuses colonies de morses.

Jour 9 : Bellsund
Pour la dernière journée, nous faisons escale dans la baie de Bellsund. Trois fjords débouchent dans cette grande baie : baie de La Recherche, fjord Van Keulen et fjord Van Mijen. Le fjord était utilisé par les baleiniers en escale. Bellsund est un lieu propice pour voir des baleines dans l'entrée de la baie et des bélugas tout près des côtes.
Escale à Midterhuken et Akseloya.
Aux alentours de midi nous remontons à bord et entamons notre dernière navigation à destination de Longyearbyen, afin de prendre le vol retour vers la France prévu dans la nuit.

Jour 10 : Vol de retour
Débarquement en matinée. Visite du musée de Longyearbyen et déjeuner. Après une après-midi libre, vol retour sur Oslo.
Dîner libre.
Nuit à l'hôtel.

Important
Ce voyage permet de découvrir l'archipel du Svalbard à bord d'un navire d'expédition en compagnie de guides francophones. Il peut se dérouler dans le sens inverse, l'itinéraire n'est donc donné qu'à titre indicatif. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition.
Nous attirons votre attention sur le fait que vous vous trouverez dans la région la plus éloignée du monde. Aucun débarquement ne pourra être garanti. Dans cette région, les conditions climatiques ou de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. La priorité sera avant tout votre sécurité.